Пассивная безопасность

Универсал Opel Astra Family оборудован современными системами пассивной безопасности. В конструкции кузова широко используются такие технические решения, как высокопрочная сталь, жесткий каркас безопасности, элементы с запрограммированной деформацией, сминаемые элементы и части с заранее определенными траекториями распространения энергии удара. Полноразмерные фронтальные и боковые подушки безопасности, входящие в список стандартного оборудования для всех комплектаций, защищают водителя и переднего пассажира. Боковые надувные шторки обеспечивают дополнительную защиту от травм головы (опциональное оборудование). Пассажирское сиденье может быть оснащено интеллектуальной системой обнаружения пассажира, которая отключает пассажирскую подушку безопасности, когда сиденье не занято или установлено сиденье ISOFIX нового поколения. Передние боковые подушки защищают от удара сбоку. Шторки безопасности также защищают задних пассажиров. Универсал Opel Astra Family также оснащается современной противоугонной системой, которая соответствует признанным во всем мире британским стандартам Thatcham. Она защищает от проникновения в моторный отсек и в салон через двери, крышку багажника и заднюю дверь. Ультразвуковые датчики обнаруживают любое нежелательное вторжение. Звуковая сигнализация имеет независимое питание, а датчик наклона защищает даже колеса и шины.

Адаптивные передние фары (AFL)

Благодаря системе AFL, фары универсала Opel Astra Family реагируют на скорость движения автомобиля и изменение положения рулевого колеса, поворачиваясь для обеспечения дополнительного освещения поворота, что делает движение в темное время суток более безопасным и уверенным.

Система контроля за давлением воздуха в шинах (TPMS).

Датчики контролируют давление воздуха в шинах отдельных колес. При обнаружении падения давления в любом колесе, на графическом или цветном дисплее отображается информация о том, в каком именно колесе произошло падение давления.

Система отсоединения педалей (PRS)

Запатентованная компанией Opel система аварийного отсоединения педального узла (PRS) обеспечивает разрыв связи педалей сцепления и тормоза с остальными частями привода этих систем в случае сильного фронтального удара при дорожно-транспортном происшествии. В результате снижается риск получения травм в области ног.